KSK - Kommando Spezialkräfte - Sněžné skůtry u KSK

Úvod

Sněžné skůtry u KSK

Napsal Jürgen_KSK

Pátek, 11 leden 2008

Vzhledem k tomu, že jednotka KSK může být nasazena v podstatě kdekoliv a kdykoliv na světě, je potřeba se postarat kromě odpovídajícího výcviku operátorů i o náležité vybavení a vhodné dopravní prostředky. Pro mise v zimě a v arktických oblastech je KSK vybavena sněžnými skůtry kanadské firmy Bombardier.

Speciálně pro armádu byl modifikován model Skandic WT(Wide Track). Tento model je podle výrobce označován jako pracovní, což znamená, že je kladen důraz na užitnost a dostatečný úložný prostor. Vzhledem k celkově příznivým výkonům civilního modelu a spolehlivosti provozu se modifikace pro armádu týká pouze nového bílého zbarvení a několika detailů sloužících pro uchycení dodatečného vybavení.Speciálně pro armádu byl modifikován model Skandic WT(Wide Track). Tento model je podle výrobce označován jako pracovní, což znamená, že je kladen důraz na užitnost a dostatečný úložný prostor. Vzhledem k celkově příznivým výkonům civilního modelu a spolehlivosti provozu se modifikace pro armádu týká pouze nového bílého zbarvení a několika detailů sloužících pro uchycení dodatečného vybavení.

Sněžný skůtr slouží komandu především k rychlým přesunům v extrémních klimatických podmínkách a pro přepravu vybavení a můžstva. Vzhledem k absenci jakékoliv výzbroje se nepočítá s jeho nasazením v bojových situacích. Vzhledem k relativní hlučnosti motoru, se dá také jen velice omezeně použít pro průzkumnou činnost. Jeho využití se jeví jako idealní v případech, kdy se operátoři s jeho pomocí dopraví na hranice nepřítelem obsazené oblasti a v plnění mise pokračují dál na lyžích. S motorem ROTAX o výkonu 46kw dosahuje skůtr maximální rychlosti 120km/hod a na plnou nádrž je dosah kolem 200km. Užitečné zatížení je udáváno 290kg (včetně řidiče a spolujezdce). Na bocích skůtru jsou úchyty pro lyže či běžky. Řídítka jsou vyhřívaná.

Komentáře

Přidat Nový

Hledat